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Eisenbahn im Hinterland

Serie Eisenbahn im Hinterland, Teil 27 - Die fast vergessenen kleinen Bahnen

Was hat die abgebildete Lok mit der heimischen Eisenbahngeschichte zu tun? Eine ganze Menge!

Gianfranco Fain 18.10.2013

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Eisenbahn im Hinterland

Serie Eisenbahn im Hinterland, Teil 23 - Viel Güterverkehr auf kurzer Strecke

Als der Bahnhof in Breidenbach am 1. Mai 1911 mit der Eröffnung der Scheldetalbahn seiner Bestimmung übergeben wurde, war er nur ein einfacher „Unterwegsbahnhof“.

Hartmut Berge 17.10.2013
Eisenbahn im Hinterland

Serie Eisenbahn im Hinterland, Teil 21 - Pioniertat im Scheldetal besiegelt Ende

Der heutige Teil befasst sich mit der Zahnradbahntechnik, die früher auf einem Teilstück der Scheldetalbahn zu finden war.

Gianfranco Fain 18.10.2013
Eisenbahn im Hinterland

Serie Eisenbahn im Hinterland, Teil 20 - Fahrplanwechsel bringt oft das Ende

Die Betriebseinstellungen der Eisenbahnen im Hinterland geschahen sehr oft zu einem der Fahrplanwechsel Ende Mai oder Anfang Dezember.

Gianfranco Fain 18.10.2013
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Eisenbahn im Hinterland

Serie Eisenbahn im Hinterland, Teil 19 - Dampflok bereichert private Sammlung

Letzte Woche wurde, von Eisenbahnfreunden weitgehend unbeobachtet, eine Dampflok ins nördliche Hinterland gebracht, die dort wohl eine dauerhafte Bleibe erhält.

Hartmut Berge 18.10.2013

Aktuelle Nachrichten - Die OP Mediaboxen

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Eisenbahn im Hinterland

Serie Eisenbahn im Hinterland, Teil 14 - Bornsbach-Wasser sorgt für Dampf

Serie „Die Eisenbahn im Hinterland“, Teil 14 · Loks wurden in Gladenbach mit Wasser aus Bächen betankt. Der heute verfallene Lokschuppen war mit den dazugehörigen Anlagen über Jahrzehnte das Rückgrat des Verkehrs auf der Aar-Salzböde-Bahn.

17.10.2013
Eisenbahn im Hinterland

Serie Eisenbahn im Hinterland, Teil 17 - Letzte Dienstfahrt führt nach Gönnern

Am 30. April 1972 war im Hinterland die letzte Dampflok unterwegs. Die Fahrt führte von Dillenburg nach Gönnern und zurück. Hunderte Eisenbahnfreunde nahmen Abschied von der Ära.

Hartmut Berge 17.10.2013
Eisenbahn im Hinterland

Serie Eisenbahn im Hinterland, Teil 16 - Feuerlose Loks machen mächtig Dampf

Der Bau der Eisenbahnen im Hinterland brachte nicht nur für den Reiseverkehr erhebliche Erleichterungen, sondern auch für den Warenverkehr.

Hartmut Berge 17.10.2013
Eisenbahn im Hinterland

Serie Eisenbahn im Hinterland, Teil 15 - Mit Volldampf in den Westerwald

Der Gladenbacher Autor der OP-Serie „Die Eisenbahn im Hinterland“, Stefan Runzheimer, berichtet von einer Fahrt mit einem historischen Dampfzug von Treysa nach Westerburg im Westerwald.

Hartmut Berge 17.10.2013