Das Gesamtgewicht addiere sich auf rund 2810 Tonnen. Das südliche Brückenbauwerk in Fahrtrichtung Frankfurt soll früheren Angaben zufolge bis Ende 2023 fertiggestellt werden.
Es wird zunächst vier provisorische Fahrstreifen geben – zwei in jeder Richtung. Derzeit klafft eine Lücke in der Autobahn 66, im Berufsverkehr bilden sich regelmäßig Staus in Wiesbaden. Nach der Südbrücke soll die Nordbrücke in Richtung Rüdesheim gebaut werden. "Ziel ist es, den Ersatzneubau der A 66 Salzbachtalbrücke bis Mitte 2025 umzusetzen", erklärte die Autobahn GmbH.
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dpa
